{"id":460,"date":"2016-03-15T18:51:02","date_gmt":"2016-03-15T18:51:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/?p=460"},"modified":"2017-07-03T09:20:17","modified_gmt":"2017-07-03T07:20:17","slug":"camino-de-mandalay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/camino-de-mandalay\/","title":{"rendered":"CAMINO DE MANDALAY"},"content":{"rendered":"
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Por tierras birmanas III)<\/pre>\n
\u00a0\u00a1Que bien se lo montan los representantes del proletariado!<\/strong><\/p>\n
Sobre las nueve de la ma\u00f1ana de un templado d\u00eda de \u00faltimos de \u00a0enero, salimos de Yang\u00f3n a lomos del mas popular de los veh\u00edculos que circulan por los pa\u00edses comprendidos entre el Tr\u00f3pico de C\u00e1ncer y el Tr\u00f3pico de Capricornio. Nos estamos refiriendo a TOYOTA. Tan fuerte es la presencia de estos veh\u00edculos en la vida de los pa\u00edses comprendidos en todo el cintur\u00f3n tropical que, si Toyota desapareciera del mercado de un d\u00eda para otro, el comercio y la econom\u00eda de estos pa\u00edses sufrir\u00edan un cataclismo de mayores dimensiones que si les faltase el arroz, con toda la importancia que este alimento tiene en estos pueblos.<\/p>\n
\"En<\/a>
De gira por Birmania<\/figcaption><\/figure>\n
Nuestra intenci\u00f3n es hacer una gira por todo el territorio birmano, no prohibido a los occidentales.<\/p>\n
En la Myanmar Travel Agent<\/strong>\u00a0nos ped\u00edan 100 dolares diarios por el alquiler de una Hilux doble cabina, conductor y combustible incluidos. Ante nuestro rechazo, la misma empleada nos acompa\u00f1a sigilosamente a la calle y, \u00a0nos dice que su marido nos presta el mismo servicio por \u00a035 dolares. Sin dudarlo cerramos el trato y acordamos comenzar el viaje el d\u00eda que nos ocupa.<\/p>\n
Dejamos atr\u00e1s el centro de Yang\u00f3n, desplaz\u00e1ndonos ahora por amplias avenidas, flanqueadas de se\u00f1oriales residencias de cuidados jardines, sombreados por abundante arboleda.\u00a0Estamos en la zona residencial de la ciudad, donde vive la clase pudiente del pa\u00eds. En las fachadas de algunas de las villas se distinguen ense\u00f1as de pa\u00edses extranjeros, sus puertas est\u00e1n custodiadas por miembros del ejercito birmano. Son las representaciones diplom\u00e1ticas de otros pa\u00edses.<\/p>\n
Ante un sem\u00e1foro en rojo, se detiene a nuestro lado, un llamativo Mercedes S-500 de color negro y cristales ahumados. Al llamarle la atenci\u00f3n a nuestro conductor sobre el mismo, me hace notar que pertenece a la Embajada china. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a1Caramba con los representantes del proletariado, que bien se lo montan!<\/p>\n
Conforme vamos avanzando, las calles se van haciendo mas populares y menos limpias. En las aceras cada vez hay mas gentes, y sus edificios \u00a0-de tres o cuatro pisos- \u00a0ya no est\u00e1n alejados de la calzada, ni protegidos por muros o altas verjas.<\/p>\n
\"Naturaleza\"<\/a> Sus bajos son ahora peque\u00f1os negocios, mientras los pisos superiores sirven de viviendas a las clases medias. No obstante, con Yang\u00f3n no sucede como en las grandes urbes latinoamericanas. All\u00ed todas las ciudades est\u00e1n estranguladas por un cintur\u00f3n de pobreza que las asfixia y les impide una expansi\u00f3n urban\u00edstica razonablemente aceptable. Deducimos que porque en Birmania aun no se ha producido ese \u00e9xodo masivo del campo a las ciudades. \u00a1Ojal\u00e1 no se produzca nunca!<\/p>\n
A unos veinte kil\u00f3metros de la ciudad nos detenemos ante el Taukian Cementery<\/strong>, al borde derecho de la carretera, donde reposan los restos de 27.000 soldados y oficiales brit\u00e1nicos, de entre 18 y 40 a\u00f1os, ca\u00eddos durante la Segunda Guerra mundial en combate contra el ejercito japon\u00e9s. Es un lugar digno de visitar por la paz y la armon\u00eda que reina en el mismo.<\/p>\n
Feroces y productivas tierras<\/strong><\/p>\n
La regi\u00f3n de Bago, en la que nos introducimos poco despu\u00e9s, es una zona con una agricultura inmensamente rica. Se encuentra ubicada la misma en una planicie dedicada, mayoritariamente al cultivo del arroz. De sus tierras negras, feroces y productivas, arrancan sus laboriosos campesinos, hasta tres cosechas al a\u00f1o, seg\u00fan nos cuenta Sohn, nuestro conductor y gu\u00eda. Estas productivas tierras se extienden a ambos lado de la carretera, surcadas por canales construidos con improvos esfuerzos por estas gentes carentes de todo tipo de maquinarias. En sus anegadas parcelas puede verse el cultivo de tan preciado alimento en sus diferentes faces de desarrollo. Mientras en unas eras\u00a0<\/em> los campesinos \u00a0-hombres, mujeres y ni\u00f1os- \u00a0se afanan, enterrados en el lodo, en plantar los peque\u00f1os manojos del cereal\u00a0en el fangoso suelo, en otras, poco mas all\u00e1, las doradas mieses son doblegadas bajo la hoz manejada diestramente por la experta mano campesina.<\/p>\n
\"Arrozales\"<\/a>
Arrozales<\/figcaption><\/figure>\n
No lejos de all\u00ed, al otro lado de la ruta, podemos ver como un hombre conduce \u00a0una pareja de b\u00fafalos que, enterrados hasta la panza en el barro, arrastra lentamente el arado,<\/em> preparando la tierra para la pr\u00f3xima plantaci\u00f3n. Al mismo tiempo en la vecina parcela, unos ni\u00f1os quitan las malas hierbas de una plantaci\u00f3n, de un verdor tan cegador, que parece que toda la clorofila del mundo estuviera concentrada en ella.<\/p>\n
Observado estos campos vienen a mi memoria las vivencias de mi juventud en las marismas del Bajo Guadalquivir. Mas…. \u00a1Cuanta diferencia existe entre estos y aquellos campesinos!. Mientras all\u00ed, medio siglo atr\u00e1s, el trabajo se realizaba, en gran parte, con la ayuda de tractores y otros medios mec\u00e1nicos. Aqu\u00ed, en los albores del siglo XXI, se sigue realizando como en plena Edad Media.<\/p>\n
Cuesta creer que, paralelamente en el tiempo, mientras en \u00abnuestro\u00bb mundo se realizan a diario operaciones a trav\u00e9s de Internet que reportan fabulosas fortunas \u00a0-sin ni siquiera mancharse las manos, o tal vez s\u00ed, pero con otro tipo de lodo- \u00a0aqu\u00ed, esta gente, tenga que trabajar de sol a sol, hasta caer desfallecidos para, con su esfuerzo infrahumano, solo conseguir medios con los que poder sobrevivir.<\/p>\n
Abandonamos la regi\u00f3n de Bago para adentrarnos, por poco tiempo, en el estado de Kayin estrecha y larga franja de tierra entre la regi\u00f3n de Bago y la frontera tailandesa, al este del pa\u00eds. Este peque\u00f1o estado, del tama\u00f1o de Albania, le est\u00e1 \u00a0 \u00a0 ocasionando grandes quebraderos de cabeza a la Junta Militar debido a los enfrentamientos armados que sostienen las guerrillas de la etnia Karen con el ejercito del gobierno central.<\/p>\n
Despu\u00e9s de dejar atr\u00e1s el peque\u00f1o pa\u00eds de Kayah, cuya capital es la apacible y exotica Loikaw, nos adentramos en el estado de Shan, uno de los mas grandes de los que forman la Uni\u00f3n de \u00a0Myanmar,<\/strong>\u00a0habitado por numerosas etnias y pueblos, entre los que destacan aquellos que le dan nombre al pa\u00eds. Los Shan, etnia que, adem\u00e1s de en Birmania, se encuentra en Tailandia, Laos, China y Vietnan.<\/b><\/p>\n
Todo el territorio birmano que forma parte del denominado\u00a0Triangulo del Oro, <\/em>est\u00e1 ubicado en \u00e9sta monta\u00f1osa zona. Estas, en parte, inaccesibles monta\u00f1as forman frontera con China, Tailandia y Laos.<\/p>\n
Cuatro horas en cien kil\u00f3metros<\/strong><\/p>\n
\"Caminos\"<\/a><\/p>\n
Pronto nos vemos obligados a girar hacia el noroeste ya que, debido al estado de guerrillas y enfrentamientos en que viven estas tribus con el Gobierno Central, no nos est\u00e1 permitido adentrarnos en esta zona.<\/p>\n
Volvemos a tomar la ruta uno, que une Yang\u00f3n con Mandalay, para poner rumbo a \u00a0Toungoo, donde pensamos pasar la noche.<\/p>\n
\"Aldeas\"<\/a>
Aldeas<\/figcaption><\/figure>\n
A ambos lados del camino, el paisaje humano es mucho mas digno de atenci\u00f3n que el geogr\u00e1fico. Inmensos campos de arroz, divididos en peque\u00f1as parcelas, quedan ocultos por una interminable hilera de chozas de madera, bamb\u00fa y pasto, situadas al borde de la carretera, ante las que juegan multitud de ni\u00f1os, mezclados con patos, cerdos y b\u00fafalos. De vez en cuando la hilera de chozas da paso \u00a0a peque\u00f1os n\u00facleos o l\u00e1nguidas aldeas.<\/p>\n
\"cConstruyendo<\/a>
Construyendo carreteras<\/figcaption><\/figure>\n
Al encontrarse la \u00abcarretera\u00bb complatamente destrozada. Toda ella se encuentra en reparaci\u00f3n. (En cien kil\u00f3metros hemos tardado 4 horas) Las cuadrillas de trabajadores est\u00e1n compuestas en su totalidad por ni\u00f1as y ni\u00f1os con edades comprendidas entre 12 y 16 a\u00f1os. El trabajo que realizan es infrahumano. No existe ni una sola m\u00e1quina. Es estremecedor ver como estas pobres criaturas, siempre respondiendo con una sonrisa, cada vez que se les dirige un saludo, van quemando sus tiernas vidas en un trabajo que en nuestro pa\u00eds ser\u00eda rechazado hasta por el m\u00e1s insignificante de los peones. Trabajan seis d\u00edas a la semana, diez horas diarias por 1.000 – 1.200 Kyats al d\u00eda. \u00a0 \u00a0(1.000 Kyats equivalen a 1 Euro).<\/p>\n
\"Ni\u00f1as<\/a>
Con la sonrisa en los labios<\/figcaption><\/figure>\n
El asfalto lo licuan formando grandes hogueras sobre las que colocan los bidones que contienen la bituminosa sustancia. El fuego lo alimentan con el propio alquitr\u00e1n para conseguir un mayor poder calor\u00edfico en la combusti\u00f3n. \u00a0Una vez licuado lo extraen hirviendo y lo extienden sobre el pavimento, con unos recipientes de lata, construidos por ellos mismos, en los que han practicado unos agujeros en \u00a0forma de regadera.<\/p>\n
Con las tapas de los bidones hacen unas especies de espuertas o capazos de lata, en los que transportan, sobre sus cabezas, las piedras hasta el lugar donde, una a una, las van colocando coincidiendo con los niveles y cotas que les ha marcado el capataz.<\/p>\n
Despu\u00e9s de lo expuesto se entender\u00e1 porqu\u00e9 dec\u00edamos que el \u00abpaisaje humano\u00bb\u00a0<\/em>es mucho mas digno de atenci\u00f3n que el geogr\u00e1fico. El humano es tan intenso, exige tanto nuestra atenci\u00f3n, que en la mayor\u00eda de los casos podr\u00edamos decir que es…… \u00a0\u00a1Desgarradoramente inhumano!<\/strong><\/span><\/p>\n
Con el coraz\u00f3n roto, y envueltos en un manto de dolor, llegamos, sobre las ocho de la tarde, a la ciudad de Toungoo, repleta, a pesar de todo, de vida y movimiento.<\/p>\n
Paco Vidal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Por tierras birmanas III) \u00a0\u00a1Que bien se lo montan los representantes del proletariado! Sobre las nueve de la ma\u00f1ana de un templado d\u00eda de \u00faltimos de \u00a0enero, salimos de Yang\u00f3n a lomos del mas popular de los veh\u00edculos que circulan por los … Sigue leyendo CAMINO DE MANDALAY<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,28],"tags":[],"class_list":["post-460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asia","category-birmania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":799,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460\/revisions\/799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pacovidal.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}